Questions Techniques

  • Palier hydrodynamique, quel est le principe de fonctionnement ??
  • Le principe est d’avoir un film d’huile sous pression qui est intercalé entre l’arbre et l’alésage du coussinet qui permet de ne pas avoir de contact entre ces 2 surfaces. Pour établir cette pression dans le film d’huile, il est nécessaire d’avoir, une convergence de surface, et une vitesse suffisante. La pression dépend également de la viscosité du lubrifiant, généralement de l’huile.

  • Pièces multi métalliques, quels sont les avantages ??
  • L’avantage d’utiliser ce type de pièces, c’est que l’on peut combiner les caractéristiques de frottement de l’antifriction avec les caractéristiques mécaniques de la carcasse en acier. Les couches minces, plus résistante au fluage, assurent les qualités tribologiques et le support, sous-jacent, porte la charge et garanti le serrage.

  • Fonctionnement hydrodynamique et un fonctionnement hydrostatique, quelle différence ??
  • Alors que pour le fonctionnement hydrodynamique, c’est la vitesse qui créer la pression dans le film d’huile, pour un fonctionnement hydrostatique, la pression est établie par un moyen extérieur, comme une pompe. Ces deux régimes peuvent utilement être combinés dans des phases de démarrage ou d’arrêt  de rotors lourds.

  • Pourquoi applique-t-on parfois un plombage ??
  • Appelé aussi couche de frottement, le plombage favorise le glissement. Cette couche est déposée par dépôt électrolytique, et sa fine épaisseur permet de conserver les propriétés de charge de la couche d’antifriction en cuproplomb qu’elle recouvre. De plus cette couche possède un pouvoir d’accommodation favorisant l’ajustement de l’arbre dans son logement.

  • Paliers multi métalliques, quels sont les différents matériaux utilisés dans leur fabrication ??
  • Les principaux antifrictions utilisés sont les cuproplombs, l’aluminium de frottement et les régules. Alors que les deux premiers sont appliqués uniquement sur une carcasse acier, les régules peuvent être également appliqués sur un support en bronze et parfois en fonte.

  • Palier lisse, quels sont les différents régimes de fonctionnement ??
  • On distingue 3 régimes de fonctionnement : le régime limite où les frottements sont prépondérants, le régime hydrodynamique où les deux surfaces sont séparées un film d’huile, et le régime mixte où coexistent les 2 précédents régimes. C’est le régime permanent hydrodynamique qui est bien sûr recherché pour un fonctionnement optimal. Dans ces conditions, on élimine les contacts métal/métal et la durée de vie théorique des composants devient infinie.